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吴江银行昨日晚间披露的半年度业绩快报显示，该行今年前6个月实现营业收入15.19亿元，同比增长11.36%，实现归属于上市公司股东净利润5.05亿元，同比增长率长15.30%。与吴江银行相似，其它披露业绩快报的4家银行净利润增速同样迅猛。上海银行2018年上半年实现营业收入197.50亿元，同比增长28.28%；归属于母公司股东的净利润93.72亿元，同比增长20.22%。杭州银行上半年实现营业收入83.23亿元，同比增长26.39%；归属于上市公司股东的净利润30.15亿元，较去年同期增长19.12%。宁波银行上半年实现营业收入135.22亿元，同比增长9.79%；归属于上市公司股东的净利润57.01亿元，比上年同期增长19.64%。

对债权人来说，接受破产重整已经是无奈之举。一位不同意具名的债权人对e公司记者表示：“金立大部分欠款是存在抵押的，如果是破产清算，按照清偿顺序，我们可能什么都要不回来了。而接受破产重组则需要继续等待，未来也是不能预知的。金立债权人有400多家，事发一年多已经有很多小供应商等到破产了，讨要欠款甚至还有刘立荣的亲戚。”

审稿、修改、再审、再改，一切都有时间表。讲课前10天提交二审，评审会议前2天送审，2天以内修改提交——这是大讲堂组委会领导下的评审小组，落在书面上的“时限”。一步一步，严谨、严格而高效。但讲稿最终确定，只是“万里征程”的一小步。接下来，等待很多省部级政法系统领导的环节是——试讲。

格力地产昨日发布公告称，格力转债将于2019年12月24日到期，根据《上海证券交易所股票上市规则》及公司《公开发行可转换公司债券募集说明书》的规定，格力转债到期前10个交易日停止交易（即12月11日将停止交易）。不过，博弈尚未停歇。根据条款约定，格力转债在存续期内仍可以转股，25日起才停止转股。有资金期待最后10个交易日，正股股价大涨，重现此前的“末日轮”效应。

王煜：准点率受到各种因素影响，这主要还是一个空域资源的问题，去年我带的提案就和这方面有关，就是“优化空域资源”。打个比方，相当于中国马路上汽车多了，但马路没拓宽，所以造成了拥堵。当时我做过专门的统计，民航每年以10%以上的速度增长，但30年来，我们空域的平均增长率是2%。地面叫马路，空中的空域是指航路。而且航路也受其他因素制约，万一遭遇到恶劣天气，可能航路两边天气都很好，但航路上有雷雨也不能飞，然后就可能导致航班积压，如果空域宽、航路多的话，可能比较快就恢复正常了，所以空域是准点率很重要的一个原因。当然准点率能否保证也有机场地面资源和航空公司自身管理的原因。还有个因素就是登机口截载，如果客人登机很迟就会影响准点率，但截载时间太早也会截掉很多游客，这是个矛盾体。

从社融增量上看，王青表示，2月新增社融规模为8554亿元，环比少增约4.21亿元。当月社融各分项新增规模环比均有所下降，除人民币贷款外，新增政府债券和表外票据融资环比分别减少5789亿元和5364亿元，这两项也是当月社融同比少增1111亿元的主要原因。