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责任编辑：张宁（来源：北京商报）新物种出身于互联网科创公司或者其他非关联产业、跨界从事智能电动车制造的入局者称为“造车新势力”，以区别于传统汽车企业。新陷阱规模交付的难度比想象得要高，没有一家新兴造车企业能够在今年实现规模交付。而留给这些“造车新势力”的承诺兑现时间也不多了。

现在回想，那个阶段留给我最深刻的体验不是买到了多好的企业，而是高度紧张的情绪、极差的生活质量和亚健康的身体状态。至于研究过哪些股票，做过哪些思考，那些企业后来怎么样，在当时其实并不关注，而在记忆中更已变得面目模糊。然而作为一名职业投资人，我觉得自己当时的胜率还算不错。我把那个阶段的投资结果做了一个分拆，其中判断正确的概率大约达到了60%-70%。这已经是我能做出的最好成绩。也就是说，我凭借自己的专业、付出异常的辛苦，所获得的也只是60%-70%的胜率，还有30%-40%的错误概率。这就是我所获得的贝塔收益。那么我失去的是什么呢？一方面，我需要用加倍的努力所获得的正确去弥补过去某一次犯下的错误，长期而言，对冲之后，实际有效的投资结果并不令人满意，在这同时，我失去了获取长线收益的机会；另一方面，当我把大量的精力花在了博弈上，带来的一个自然结果就是放弃了对于个股深入透彻的研究，而这导致了一些令人遗憾的后果，那就是我为自己的频繁交易和操作承担一定的个股风险，即损失了阿尔法部分的收益。更不消说我为此所消耗掉的精力、所降低的生活品质。

责任编辑：李昂市场消息再挫科网股。今日华为供应商全线下跌。港股方面，中国软件国际跌11.71%，中兴通讯跌5.94%，比亚迪电子跌5.81%，瑞声科技跌5.59%，舜宇跌5.47%。A股飞荣达跌停，台湾股票大立光跌9.94%，台积电跌逾3%。

“起诉进展目前（处于）等待法院判决状态。”11月2日下午，上海凤凰证代朱鹏程对中国证券报（ID：xhszzb）记者表示，“我们的共享单车合作方主要是ofo，今年来自ofo的订单很少了。年初可能接过零星的订单，最近肯定没有（接ofo订单）了。他欠我们款，我们已经起诉了，他欠款，我们不可能再接新订单了。”

另一方面，以趣店等行业头部企业为代表的互金公司，近来更是频繁传出裁员传闻。有媒体报道称，一天超80%趣店“管培生”离开，裁员人数达200人。而在行业出现剧烈波动的同时，于去年第一波互金行业上市潮中成功登陆资本市场的上市公司，股价也随之出现了下跌，乃至大面积的破发现象。

在相关费用方面，大商所规定玉米期权合约交易手续费标准为0.6元/手；玉米期权行权（履约）手续费标准为0.6元/手，玉米期权交易手续费在上市初期不区分日内交易和非日内交易，按统一标准收取。交易所可以根据市场情况对手续费标准进行调整并公布。在期权交易权限开通方面，投资者可以根据《大连商品交易所期权投资者适当性管理办法》向期货公司申请开通期权交易权限，大商所期权交易权限不区分品种，已开通大商所期权交易权限的投资者可以直接参与玉米期权交易。