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添加时间:正是上面的两次收购,给深大通日后的商誉减值埋下了隐患。2018年,科视传媒和冉十科技先后爆雷。最新年报显示,冉十科技和视科传媒计提商誉减值共21.2 亿元,而深大通的市值也才57亿元。商誉爆雷的同时,深大通的股东们似乎也已为自己安排好了退路。年报显示,深大通的前3大股东,实控人姜剑及其一致行动人朱兰英、亚星实业合计持有公司股份2.87亿股,占公司总股本的54.94%。目前,这些股份几乎全部质押。
展望后市,在目前市场位置上,博道基金颇为乐观,主要原因为:(1)自下而上看,估值吸引力日趋增大,优质公司即使按国际估值体系,估值也并不贵(2)流动性压力存在边际改善迹象 (3)贸易战为中长期冲突,负面冲击会逐轮减弱。从历史数据来看,在2800点左右,当前市场的投资机会也相对较大。Wind数据显示,和历史上四次大底的市场整体PE_TTM比较来看,当前市场市盈率已接近过去15年的3次重要底部水平,市净率虽仍较高,但当前上市企业的ROE水平也显著高于前几轮底部期间,因此至少估值上并不存在泡沫。同时,自下而上看,已经有一批细分行业龙头动态估值下降至20甚至更低水平,而由于其业内强竞争力,在可预期的年份内实现15%~25%复合增速确定性较高,估值匹配度已优于海外市场。
责任编辑:张义凌文 许芸来源:市界南京银行“债券一姐”戴娟等人被纪委带走协助调查,犹如一场突如其来的风暴,将南京银行卷入旋涡。在债市反腐风暴中,这一事件格外引人关注。阖家团圆的元宵节,债市“老将”、南京银行资产管理业务中心总经理戴娟未能与家人一起度过。
韩亚航空则从9月中旬起,将执飞仁川至福冈、大阪和冲绳航线任务的A330型客机更换为更小型的B767和A321型客机。除了大型航空公司,韩国各廉价航空公司(LCC)也以日本航线供给过剩及旅客减少为由,缩减日本航线。德威航空已从24日起停飞务安至大分航线,并将从9月起停飞大邱至熊本、釜山至佐贺等定期航线。易斯达航空也将从9月起停飞釜山至札幌、大阪航线。
5月中旬,银保监会发布的《关于开展“巩固治乱象成果 促进合规建设”工作的通知》(银保监发[2019]23号)提出,“将严监管长期坚持下去”、“坚持对市场乱象的零容忍”。其中,违反房地产行业政策的行为再次成为重点整治对象,23号文明确金融机构和监管部门要重点检查是否存在“表内外资金直接或变相用于土地出让金融资;未严格审查房地产开发企业资质,违规向“四证”不全的房地产开发项目提供融资;个人综合消费贷款、经营性贷款、信用卡透支等资金挪用于购房;资金通过影子银行渠道违规流入房地产市场;并购贷款、经营性物业贷款等贷款管理不审慎,资金被挪用于房地产开发”等行为。
13家银行不良率下降“处理不良资产是郑州银行增收不增利的主要原因。”郑州当地一家金融机构的负责人分析认为。今年上半年,郑州银行不良率2.39%,在A股20家中小银行中最高。统计显示,在A股上市的20家中小银行中,上海银行、贵阳银行不良率较年初上升0.04、0.15个百分点至1.18%和1.5%,另外有13家银行不良率较年初下降,5家持平。